導讀：元宵節又快到了，這個(gè)周日就是一年一度的元宵佳節，除了觀(guān)燈賞月之外，圓圓糯糯的湯圓是少不了的角兒。湯圓形好味美，吃了以后一家人圓圓滿(mǎn)滿(mǎn)，也寄托了對未來(lái)的美好愿景。
　　
　　杭州世紀聯(lián)華江城店冷凍食品區的銷(xiāo)售人員張小姐告訴記者，元宵節吃湯圓是很多家庭過(guò)正月十五必不可少的環(huán)節。想應景又過(guò)嘴癮，還有個(gè)辦法就是選擇沒(méi)有餡料的小圓子。“我們杭州人蠻喜歡吃桂花酒釀圓子，煮的時(shí)候少許加點(diǎn)桂花糖調調口感就好，比吃麻心湯圓熱量少好多。”　　“購買(mǎi)湯圓一定要選擇正規的超市，要認準包裝上的各種標注，如果是含餡的冷凍產(chǎn)品還應該標明餡料的含量。像普通的麻心湯圓餡應該占整個(gè)湯圓的25%以上。”
　　
　　冷凍食品起步于20世紀70年代，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，改變了傳統的冷凍技術(shù)，使冷凍食品行業(yè)不斷完善，加快了冷凍食品行業(yè)的發(fā)展，現在冷凍食品行業(yè)花色品種最多的是米面點(diǎn)心制品與預制菜肴，其中的冷凍蔬菜，大部分出口日本和美國。
　　
　　但是，冷凍食品行業(yè)也存在不足，如交通運輸業(yè)、冷凍食品行業(yè)沒(méi)有統一的行業(yè)標準和規范、國產(chǎn)速設備質(zhì)量不高等都影響冷凍食品行業(yè)的發(fā)展。
　　
　　冷鏈運輸行業(yè)發(fā)展現狀
　　
　　冷鏈運輸行業(yè)發(fā)展迅速，取得了較大的成績(jì)，但是也存在著(zhù)一些比較突出的問(wèn)題：
　　
　　1、冷鏈運輸行業(yè)標準缺失
　　
　　相對于冷鏈倉儲行業(yè)而言，冷鏈運輸行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻較低，因此造成大量流動(dòng)資源進(jìn)入這一領(lǐng)域，行業(yè)主體規模大小不一，管理水平參差不齊，行業(yè)準入標準缺失是最為嚴重的問(wèn)題之一。
　　
　　對于冷鏈運輸行業(yè)標準缺失的第二個(gè)方面，主要表現為技術(shù)標準與設備標準的缺失。我國眾多的冷鏈運輸企業(yè)依然存在著(zhù)加冰制冷的現象，對于化氣凝霜等先進(jìn)的冷凍技術(shù)尚未有效推廣；同時(shí)對于冷鏈車(chē)輛的構造、車(chē)型沒(méi)有特定的標準，因此造成車(chē)輛市場(chǎng)混亂。
　　
　　冷鏈運輸行業(yè)運營(yíng)流程、功能模組標準化缺失。我國冷鏈運輸行業(yè)運營(yíng)流程與功能模組基本是通過(guò)普通貨物運輸流程和模塊演化而來(lái)，未能有效的考慮冷鏈產(chǎn)品的特定、標準以及冷鏈車(chē)輛與冷庫有效銜接等現實(shí)問(wèn)題，因此造成行業(yè)運營(yíng)現狀混亂，亦給產(chǎn)品安全造成了很大的隱患，同時(shí)也造成了較大的產(chǎn)品損耗。
　　
　　2、冷鏈運輸行業(yè)安全體系與應急預案建設
　　
　　從食品行業(yè)早期的“蘇丹紅問(wèn)題”到近期幾乎使中國乳業(yè)品牌全軍覆沒(méi)的牛奶“三聚氰氨問(wèn)題”，以及多次引起世人關(guān)注的醫藥產(chǎn)品問(wèn)題，都使我們深深地認識到冷鏈產(chǎn)品安全問(wèn)題已經(jīng)成為關(guān)乎國計民生的頭等大事，因此加強對冷鏈運輸行業(yè)的安全監管應成為本行業(yè)的一項重要任務(wù)。
　　
　　冷鏈運輸行業(yè)不僅僅要重視輸配送設備、各項先進(jìn)的冷凍冷藏技術(shù)等要素的投入與改進(jìn)，同時(shí)也要加強企業(yè)運營(yíng)和產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)變情況下的應急反應管理能力。
　　
　　3、冷鏈運輸行業(yè)節能降耗狀況
　　
　　近年來(lái)隨著(zhù)能源的緊缺和人們環(huán)保意識的加強，如何提高物流業(yè)節能減排能力已成為發(fā)展物流業(yè)的重中之重。節能減排，即減少能源浪費和降低廢氣排放物流管理，已成為全球各個(gè)國家和行業(yè)發(fā)展的共識。
　　
　　而冷鏈運輸又是物流行業(yè)中的重要組成部分，冷鏈運輸行業(yè)的耗能至少高于普通物流行業(yè)消耗量的20%以上，因此有效鏈接運輸活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節，有效降低能耗，成為冷鏈運輸行業(yè)不可推卸的責任。
　　
　　4、冷鏈運輸行業(yè)資源配置狀況
　　
　　冷鏈運輸行業(yè)具有高投入、低產(chǎn)出、回收期長(cháng)的特點(diǎn)，除大型冷鏈企業(yè)具有自建冷鏈倉儲和運輸系統外，真正意義上的社會(huì )化第三方冷鏈物流供應體系極為短缺。
　　
　　因為冷鏈系統對于儲藏和運輸產(chǎn)品具有特定性的要求，一旦產(chǎn)品或者客戶(hù)主體出現變動(dòng)，將會(huì )給物流資源提供者造成巨大的傷害，因此無(wú)限制的進(jìn)行資源構建又將會(huì )造成社會(huì )資源的巨大浪費。在這種狀況下，基于全社會(huì )系統的冷鏈資源配置共享體系就成為解決這一問(wèn)題的根本途徑。
　　
　　5、冷鏈運輸行業(yè)信息化、運營(yíng)人員狀況
　　
　　冷鏈運輸行業(yè)不同于普通運輸行業(yè)，其硬件水平和貨物運作要求較之普通貨物具有較強的剛性需求，因此對于信息化的配置和運營(yíng)人員的管理水平、應急處理能力都有較高的要求，我國整體物流信息化水平較低，而冷鏈運輸行業(yè)的信息化現狀更是不容樂(lè )觀(guān)。同時(shí)，眾多的運營(yíng)人員都是從普通貨物運輸行業(yè)轉變而來(lái)，不僅對產(chǎn)品特性不熟悉，對于冷鏈運輸的運營(yíng)要求掌握程度更低，同時(shí)冷鏈運輸應急預案能力亟待提高。
　　
　　速凍食品設備發(fā)展展望
　　
　　盡管我國速動(dòng)設備受全球經(jīng)濟影響，在2008年有所低落過(guò)，但是近幾年已經(jīng)重新發(fā)展起來(lái)。經(jīng)過(guò)調整之后，我國的速凍設備產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期，這與我國速凍食品的市場(chǎng)規模尚有較大發(fā)展空間相關(guān)。
　　
　　但是面對良好的發(fā)展前景的同時(shí)，也要清醒的認識到，目前我國速凍設備發(fā)展中存在的問(wèn)題，尤其是在技術(shù)領(lǐng)域與國際水平的差距。在進(jìn)口速凍機價(jià)格昂貴，使得企業(yè)難以承受這樣的支出背景下，提升自主研發(fā)能力，實(shí)現高科技速凍機的國產(chǎn)化就顯得十分重要。如帶流化床的速凍機、叉螺旋速凍機、液氮噴淋速凍機等，都是我國應當積極開(kāi)發(fā)的速凍設備。
　　
　　結語(yǔ)；對于我國速凍食品產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，速凍設備的應用能夠更好的推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展。手工操作與機械加工相比，更容易有微生物污染、規格大小不一、單體質(zhì)量不一、成型不良等問(wèn)題。因此利用速凍機等機械化自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，來(lái)進(jìn)行成型、填制、包裝、密封、熱燙、冷卻等工序，就顯得十分重要。如果我國能夠在這些設備領(lǐng)域實(shí)現國產(chǎn)化，不僅是速動(dòng)設備產(chǎn)業(yè)的一次大發(fā)展，也是速度食品的一次發(fā)展機遇。