導讀：水產(chǎn)品具有生物屬性，大部分屬于鮮活產(chǎn)品，容易腐爛變質(zhì)。水產(chǎn)品大量起捕后由于環(huán)境變化較大，特別是海洋漁汛和海淡水養殖產(chǎn)品收獲季節，魚(yú)貨集中，極易腐敗變質(zhì)而失去水產(chǎn)品的價(jià)值，質(zhì)量事故產(chǎn)生的風(fēng)險較大。因此，現代水產(chǎn)品物流必須構建冷鏈系統，并逐步改善渠道上游、渠道下游的延伸冷鏈。 我國水產(chǎn)養殖產(chǎn)量連續17年居世界首位，目前已占全球總產(chǎn)量的70%左右。去年，全國水產(chǎn)品的總產(chǎn)量達到了4935萬(wàn)噸，已經(jīng)連續23年居世界第一位，水產(chǎn)品的人均占有量達到了37.2公斤，是世界平均水平的1.6倍。水產(chǎn)品由于含水量高，體組織霉類(lèi)活性強，容易腐爛變質(zhì)。水產(chǎn)業(yè)從生產(chǎn)第一線(xiàn)開(kāi)始，到船上保鮮、碼頭起卸、挑選加工、凍結入庫、運輸中轉、市場(chǎng)銷(xiāo)都涉及冷鏈保障。
水產(chǎn)品現代冷鏈體系的內涵 水產(chǎn)品冷鏈體系是適應鮮活水產(chǎn)品物流的一種特殊要求。水產(chǎn)品冷鏈物流包括對貨品的冷藏（凍）加工、冷藏（凍）存儲、冷藏（凍）運輸及配送、冷藏（凍）銷(xiāo)售四個(gè)部分，其中冷藏運輸及配送環(huán)節是目前我國冷鏈物流的熱點(diǎn)。水產(chǎn)品冷鏈的集中儲存保管及配送中心建設占據相當重要的地位。
水產(chǎn)品冷鏈體系大體可分為水上和陸上兩部分，水上捕撈的漁獲物在盡可能短的時(shí)間內進(jìn)行冷凍加工或冷藏，并由冷藏船運至港口，再由陸上冷藏車(chē)運至加工廠(chǎng)和水產(chǎn)品市場(chǎng)，零售商店或超級市場(chǎng)也設有小型冷庫或冷柜，而消費者家庭則普及了電冰箱，可以使水產(chǎn)品在物流過(guò)程中始終保持較低溫度狀態(tài)下，以保證水產(chǎn)品的質(zhì)量。
水產(chǎn)品冷鏈體系大量采用低溫冷藏運輸、先進(jìn)的信息技術(shù)、科學(xué)的管理，保證了冷鏈從源頭到終端的完整，例如600萬(wàn)噸進(jìn)出口冷凍水產(chǎn)品出入我國，則常常采用冷凍冷藏集裝箱的聯(lián)運，海運、鐵路運輸與長(cháng)途公路運輸有序相連，從低溫集裝箱到進(jìn)冷庫都保持規定的低溫以下，水產(chǎn)品鮮度幾乎沒(méi)有降低。
大型冷庫群促進(jìn)水產(chǎn)品發(fā)展 在福州海峽水產(chǎn)品交易中心有座大型的冷庫群。該冷庫群?jiǎn)巫鶐烊萘?萬(wàn)噸,建筑高度43.9米，分為7層，在福建省創(chuàng )造了單座冷庫庫容量、建筑高度和冷媒遠距離輸送的先例。
“農產(chǎn)品冷鏈物流作為一種高端的農產(chǎn)品流通形式，能最大限度地減少損耗、防止污染、保證農產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全。”福建省水產(chǎn)設計院高級工程師林醒介紹，我省水產(chǎn)品產(chǎn)量位列全國第三，人均水產(chǎn)品占有量全國第二。這么多的水產(chǎn)品更需要強大的冷鏈物流業(yè)的支撐，不僅關(guān)系到水產(chǎn)品的儲存保鮮能力，還有利于水產(chǎn)品精深加工業(yè)的發(fā)展，水產(chǎn)品價(jià)值的提升，現代漁業(yè)的健康發(fā)展。
林醒介紹，福州海峽水產(chǎn)品交易中心的冷庫是省水產(chǎn)設計院工作者們不斷鉆研、創(chuàng )新的成果。保溫工藝從選用傳統的聚氨酯材料向擠塑板轉型，增設了冷風(fēng)前室，減少了冷熱交換，大大減少蒸發(fā)器結霜量，提升了節能效果，每噸每天耗電僅0.15千瓦時(shí)。通過(guò)冷庫門(mén)地面改造，解決了凝結水經(jīng)變形縫滲透和叉車(chē)在冷庫門(mén)處的碾壓?jiǎn)?wèn)題，杜絕了冷庫四角產(chǎn)生“V”形裂縫現象。改進(jìn)了建筑電梯系統統一調度的設計，減少人員配置，提高了物流效率。機房實(shí)行集中控制設計，提高了自動(dòng)化程度，該項目在2012年5月被評為全國農業(yè)建設工程優(yōu)秀設計成果二等獎。
冷鏈物流業(yè)發(fā)展緩慢 盡管有這么優(yōu)秀的作品，但是福建省的冷鏈物流業(yè)發(fā)展還是相對緩慢。冷鏈物流硬件設施落后，現有冷庫容量約180萬(wàn)噸，冷藏車(chē)約3200輛，存在通用冷藏庫過(guò)多、特殊或專(zhuān)用冷藏庫不足、庫容的地域分布及庫區內部結構不盡合理等情況；冷鏈物流企業(yè)的冷鏈增值效應不足;提供冷鏈物流的規模企業(yè)屈指可數，僅福州名成冷鏈、福州超大、福建浩嘉冷藏、廈門(mén)空港物流園、廈門(mén)浩添冷鏈科技、廈門(mén)市快行線(xiàn)物流有限公司等幾家，其余的大部分是小微企業(yè)，存在分布零散、供求失衡、缺乏自主創(chuàng )新等不足；冷鏈中的信息化程度較低，缺少自動(dòng)化信息網(wǎng)絡(luò )，在倉儲、運輸、配送各個(gè)環(huán)節仍然以人工為主，不能優(yōu)化調度，合理配置；冷鏈物流基礎設施、技術(shù)等方面缺乏科學(xué)統一的標準體系。
綜觀(guān)全國，我國水產(chǎn)品冷鏈物流存在以下幾大問(wèn)題：水產(chǎn)品冷鏈物流中的裝卸速度、作業(yè)流程、檢驗驗貨制度及一些環(huán)節上在管理上缺乏統一的作業(yè)標準，使得中國大部分水產(chǎn)品銷(xiāo)售環(huán)境不能控制在冷鏈溫度之下。對各大類(lèi)水產(chǎn)品的產(chǎn)品溫度、濕度指標及儲存期限，冷鏈標準建設不及時(shí)，不能具體提供一個(gè)科學(xué)統一的推薦范圍。
在一般的菜市場(chǎng)上冷鏈配置建設不完整，水產(chǎn)品物流設備比較落后，因此，水產(chǎn)品的品質(zhì)損失比較大。冷鏈體系配置只能依賴(lài)于城市化的提高，農村是很難做到的。在運輸過(guò)程中還缺乏統一化的包裝配置和物流形態(tài)。
當前，我國水產(chǎn)品冷鏈構建屬于初步性、分散性、片段性，水產(chǎn)品冷鏈更多的是集團性或者企業(yè)獨自性的配置，離區域性、全國性的冷鏈網(wǎng)絡(luò )還有比較大的差距。而這種片段分散方式的冷鏈系統，往往使得冷鏈標準無(wú)法連貫的執行，全過(guò)程冷鏈溫度的記錄無(wú)法發(fā)揮作用，冷鏈的交接過(guò)程比較復雜。
探討冷鏈物流業(yè)發(fā)展之策 加快推進(jìn)冷鏈物流基礎設施建設。
挖掘福建省冷鏈相關(guān)行業(yè)企業(yè)的潛力，或引進(jìn)和吸收具有國內外先進(jìn)水平的冷鏈技術(shù)，建設一批設備先進(jìn)、高效適用的冷庫設施。加快運輸主線(xiàn)的冷藏基礎設施建設，盡快形成與多式聯(lián)運相配套的倉儲配送設施，重點(diǎn)加強產(chǎn)地、批發(fā)市場(chǎng)等物流節點(diǎn)的冷藏設施建設，爭取實(shí)現冷鏈物流的全產(chǎn)業(yè)鏈封閉流通。加快低溫配送中心建設速度，鼓勵在城市附近建設一批具有中轉和分發(fā)功能的配送中心，形成完善的一體化冷鏈物流系統。進(jìn)一步整合我省現有冷庫資源，根據省內外市場(chǎng)的多元化需求對現有冷庫進(jìn)行技術(shù)改造，設計不同存品的冷藏方案，使冷庫建設精細化、專(zhuān)業(yè)化、集約化。增加冷鏈運輸車(chē)輛數量，鼓勵冷鏈企業(yè)購置新式冷凍車(chē)輛，提高冷鏈物流運輸能力。
抓緊制定和推廣冷鏈物流地方標準。
從福建省冷鏈物流市場(chǎng)實(shí)際出發(fā)，盡快建立統一的冷鏈物流行業(yè)地方標準，積極協(xié)調各部門(mén)與相關(guān)企業(yè)之間的關(guān)系，確保生鮮農產(chǎn)品冷鏈物流實(shí)現規范化發(fā)展。加快冷鏈物流監管體系建設，強化對農產(chǎn)品冷鏈物流的監督，引導我省相關(guān)企業(yè)發(fā)展為高效的冷鏈物流公司，盡快形成功能完善、布局合理、設施裝備先進(jìn)、上下游緊密銜接、運行管理規范的冷鏈物流發(fā)展格局。盡快出臺相關(guān)的配套法律、法規，并利用各種渠道對冷鏈標準進(jìn)行宣傳，促進(jìn)相關(guān)標準順利實(shí)施。成立農產(chǎn)品冷鏈物流信息標準化技術(shù)委員會(huì )，制定農產(chǎn)品冷鏈物流信息標準。
建設全省性冷鏈物流公共信息平臺。
將全省乃至全國的需求信息與遍布各地區的連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò )聯(lián)結起來(lái)，如可對冷藏運輸車(chē)的使用進(jìn)行定位，對相關(guān)信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控，確保冷鏈物流信息迅速、精確傳遞，達到管理、優(yōu)化和整合社會(huì )資源的目的。
小結：將冷庫與水產(chǎn)品加工融合發(fā)展就是一個(gè)很好的開(kāi)端，發(fā)展水產(chǎn)冷鏈產(chǎn)業(yè)還需加大龍頭企業(yè)的引進(jìn)，冷鏈產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)將會(huì )間接推動(dòng)區域冷鏈產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化發(fā)展，加速冷鏈無(wú)縫對接速度，在上下游業(yè)態(tài)中起到鏈組紐帶的作用。
